Integracje / LogTMS
Integracja AI z LogTMS
Podłączamy się do bazy LogTMS przez szyfrowany tunel SSH, bez otwierania zapory sieciowej, i czytamy tabele zleceń spedycyjnych, dokumentów CMR oraz rozliczeń z przewoźnikami. Asystent odpowiada spedytorowi na pytania o status zlecenia, brakujące CMR i marże na trasach bez otwierania systemu.
Rozmowa trwa 15 minut. Dzwonimy my, nic nie trzeba instalować.
Po rozmowie dwa tygodnie za darmo. Jeśli uznamy, że u Was to ma sens, uruchamiamy Wam własną platformę podłączoną pod LogTMS. Bez umowy i bez karty.
Czym jest LogTMS
LogTMS to system TMS przeznaczony dla polskich firm spedycyjnych i transportowych. Obsługuje pełny cykl zlecenia: od przyjęcia zamówienia przez przydział kierowcy i pojazdu, rejestrację dokumentów przewozowych, aż po rozliczenie z przewoźnikiem. Używają go głównie spedycje obsługujące relacje międzynarodowe, między innymi trasy do Europy Zachodniej i Skandynawii.
Na co dzień spedytor zakłada zlecenia w LogTMS, wpisuje adresy załadunku i rozładunku, planowane okna czasowe i stawki frachtu. Dokumenty CMR i faktury od przewoźników trafiają do systemu ręcznie lub przez skan. Dane trzymane są w bazie Microsoft SQL Server na serwerze Windows postawionym w firmie lub w kolokacji. Rzadziej system działa w wariancie hostowanym przez dostawcę.
Co podłączamy w LogTMS
- Zlecenia spedycyjne: status, stawka frachtu, godziny załadunku i rozładunku
- Dokumenty CMR: status skanu, potwierdzenie odbiorcy, zastrzeżenia przy odbiorze
- Kierowcy i pojazdy: aktualne zlecenie, numer rejestracyjny, dostępność
- Rozliczenia z przewoźnikami: faktury, stawki zakupu, rozbieżności ze zleceniem
- Marże na trasach: stawka sprzedaży minus koszt zakupu, pogrupowane po przewoźniku
Zakres ustalamy pod Was. Zaczynamy od odczytu danych, a zapis i akcje włączamy dopiero wtedy, gdy sami tego chcecie.
O co pytają w praktyce
Pytania zadaje się po polsku, jak koledze z pracy.
„Gdzie jest Kowalski i kiedy dotrze na rozładunek do Rotterdamu?"
„Które zlecenia na jutro nie mają jeszcze przypisanego kierowcy?"
„Czy zlecenie do Müller GmbH ma komplet dokumentów CMR?"
„Który przewoźnik miał najniższą marżę na trasach do Niemiec w tym kwartale?"
Co dokładnie podłączamy w LogTMS
Obszar po obszarze: jakie dane czytamy i co asystent z nich robi. To lista z realnego wdrożenia, nie katalog możliwości.
CzytamyNumer dokumentu, kontrahent, status realizacji, adresy załadunku i rozładunku, planowane i wykonane godziny, stawka frachtu, waluta, uwagi
AsystentWyszukuje zlecenie po nazwie kontrahenta i przybliżonej dacie nawet bez numeru dokumentu, odpowiada o statusie, oknie czasowym i przypisanym kierowcy
CzytamyNumer CMR, status dokumentu, data dostawy potwierdzona przez odbiorcę, pole podpis_odbiorcy, zastrzeżenia przy odbiorze
AsystentSprawdza, czy skan jest wgrany i czy odbiorca potwierdził odbiór, informuje o zastrzeżeniach wymagających dalszej reakcji spedytora
CzytamyImię, nazwisko, numer telefonu kierowcy, przypisane zlecenie, status dostępności, numer rejestracyjny i typ pojazdu
AsystentPodaje aktualną dyspozycję kierowcy i planowany termin rozładunku bez przeszukiwania list w systemie, na żądanie lub przy pytaniu o konkretną trasę
CzytamyNumer faktury, kwota, waluta, termin płatności, status zatwierdzenia, rozbieżność między kwotą faktury a zamówioną stawką ze zlecenia
AsystentZestawia fakturę ze stawką ze zlecenia, wskazuje rozbieżności i informuje o statusie zatwierdzenia, bez samodzielnego zatwierdzania wypłat
CzytamyStawka sprzedaży ze zlecenia, koszt zakupu z zatwierdzonej faktury przewoźnika, zgrupowane po relacji i nazwie przewoźnika
AsystentNa żądanie lub automatycznie raz w tygodniu liczy marże, grupuje po przewoźniku i relacji, a zlecenia bez wpisanego kosztu zaznacza jawnie i pomija w sumach
CzytamyZlecenia zrealizowane bez CMR, dokumenty bez potwierdzenia odbiorcy, CMR z zastrzeżeniem bez notatki o dalszym przebiegu
AsystentCo rano układa listę braków z numerem zlecenia, kontrahentem i opisem konkretnego braku, i wysyła ją na czat firmy bez niczyjego działania
CzytamyKontrahent, adres rozładunku, planowane i wykonane daty dostawy, przypisany kierowca, uwagi wpisane w zleceniu
AsystentPrzygotowuje szkic wiadomości e-mail do klienta o opóźnieniu, po polsku lub angielsku, gotowy do przejrzenia i wysyłki przez spedytora
Co się zmienia
Spedytor dostaje odpowiedzi o zleceniach, brakujących CMR i rentowności tras w kilka sekund, a codziennie rano lista braków dokumentacyjnych trafia na czat firmy bez niczyjego działania.
Asystent stoi na Waszym serwerze i łączy się z LogTMS na Waszych uprawnieniach. Dane nie wychodzą do zewnętrznych usług, a każdy odczyt i każda akcja zostawiają ślad w logu. Zakres uprawnień ustalacie Wy, więc asystent widzi dokładnie tyle, ile ma widzieć.
Nie wymieniamy Wam programu i nie zmuszamy nikogo do zmiany nawyków. LogTMS zostaje tam, gdzie jest, razem z historią danych i przyzwyczajeniami zespołu.
Jak łączymy się z LogTMS
Łączymy się z bazą LogTMS przez szyfrowany tunel SSH inicjowany od serwera klienta. Po stronie klienta instalujemy małą usługę, która sama nawiązuje połączenie wychodzące do serwera redAi, więc firma nie otwiera żadnego portu na świat ani nie zmienia zasad zapory sieciowej. Baza SQL Server dostaje osobne konto z uprawnieniami wyłącznie do odczytu na wybranych tabelach.
Przy LogTMS w wariancie hostowanym przez dostawcę sprawdzamy, czy dostawca udostępnia dedykowane połączenie SQL z uwierzytelnianiem. Asystent pracuje wyłącznie w trybie odczytu. Nic w LogTMS nie jest zapisywane ani zmieniane bez wyraźnego działania spedytora.
Czego potrzebujemy od Was
- Dostęp do bazy SQL Server z kontem o uprawnieniach tylko do odczytu na wybranych tabelach
- Serwer Windows z LogTMS on-premise albo dane dostępowe do wariantu hostowanego przez dostawcę
- Informatyk lub administrator IT po stronie klienta na kilka godzin przy konfiguracji tunnelu i mapowaniu tabel
- Zgoda działu IT na instalację usługi nawiązującej wychodzące połączenie SSH
- Uzupełnione w LogTMS pola stawki sprzedaży i kosztu zakupu, jeśli potrzebna analiza marż
Gdzie to działa najlepiej
Spedytor przy biurku
Klient z Niemiec dzwoni z pytaniem, dlaczego towar z konkretnego zlecenia nie dotarł na czas do Bremy. Spedytor ma telefon przy uchu i musi w kilka minut przygotować odpowiedź mailową po angielsku.
Z asystentem: Wpisuje na czacie numer zlecenia i prośbę o szkic odpowiedzi. AI sprawdza dane zlecenia i w kilkanaście sekund zwraca wersję roboczą wiadomości gotową do przejrzenia i wysyłki.
Właściciel firmy
Przed kwartalnym spotkaniem chce wiedzieć, który przewoźnik na trasach do Niemiec miał najniższą marżę w ostatnich trzech miesiącach. Dane są w LogTMS, ale zestawienie to co najmniej godzina pracy w Excelu.
Z asystentem: Pyta asystenta jednym zdaniem. AI wyciąga zlecenia, dołącza koszty z faktur, grupuje po przewoźniku i relacji, i pokazuje marże. Zlecenia bez kosztu zakupu zaznacza oddzielnie i pomija w sumach.
Koordynator dokumentacji
Przy rozliczeniu z klientem wychodzi, że kilkanaście zleceń z poprzedniego miesiąca nie ma skanów CMR. Firma dowiaduje się o brakach przy fakturowaniu, nie na bieżąco.
Z asystentem: Po uruchomieniu codziennego przeglądu lista braków trafia na czat firmy każdego ranka. Koordynator dzwoni do kierowcy jeszcze w dniu dostawy, zanim dokumenty zaginą albo sprawa urośnie do reklamacji.
Jak to uruchamiamy
- Rozmowa 15 minut. Mówicie, na czym pracujecie i co Was korkuje. Mówimy, czy da się to spiąć.
- Podłączenie i pierwsze pytania. Zaczynamy od odczytu, na Waszym serwerze, w zakresie który zatwierdzacie.
- Rozszerzanie. Dokładamy kolejne moduły i akcje, gdy zespół już ufa temu, co dostaje.
Koszt: od 3 000 zł miesięcznie. W tym wdrożenie, integracja, szkolenie zespołu i opieka. Widełki na Wasz przypadek podajemy na tej pierwszej rozmowie, bez ofert na dwadzieścia stron.
Chcecie najpierw poczytać konkrety: jakie moduły ruszamy, jakie dane bierzemy i czego potrzebujemy po Waszej stronie?
Cały opis integracji z LogTMS →Czego asystent nie robi
Żebyście wiedzieli, gdzie kończy się jego rola, zanim zaczniecie.
- Asystent nie zapisuje ani nie zmienia żadnych danych w LogTMS, w tym statusów zleceń, pól dokumentów i stawek.
- Nie zatwierdza faktur ani rozliczeń. Wskazuje rozbieżności między fakturą a zleceniem, a decyzja należy do spedytora.
- Nie śledzi lokalizacji pojazdu w czasie rzeczywistym. Podaje daty i statusy z LogTMS, tyle aktualne, ile wprowadził spedytor.
- Nie oblicza marż ze zleceń bez wpisanego kosztu zakupu. Braki zaznacza jawnie i nie zastępuje ich własnymi szacunkami.
Pytania o integrację z LogTMS
Czy integracja wymaga aktualizacji LogTMS do nowszej wersji?
Nie. Łączymy się bezpośrednio z bazą SQL Server, więc wersja LogTMS ma drugorzędne znaczenie. Jeśli przez lata w systemie narosły własne pola albo niestandardowe tabele, mapujemy je przy konfiguracji connectora, bez żadnych zmian w samym LogTMS.
Czy dane z naszego LogTMS wychodzą poza firmę?
Tunel SSH wychodzi od was do serwera redAi, nie odwrotnie. Przez to szyfrowane połączenie wysyłamy zapytanie SQL i dostajemy tylko te wiersze, o które pyta spedytor. Baza SQL Server i cała jej zawartość zostaje na waszym serwerze.
Kto musi być zaangażowany po naszej stronie przy konfiguracji?
Głównie informatyk lub administrator IT, na kilka godzin roboczych. Jego zadaniem jest instalacja usługi tunelowej, założenie konta SQL z dostępem tylko do odczytu i wskazanie, które tabele są potrzebne. Spedytor nie musi brać udziału w konfiguracji technicznej.
Czy raport braków CMR i zestawienia rentowności mogą chodzić automatycznie?
Tak. Harmonogram ustawia się raz: rano lista braków dokumentacyjnych trafia na czat firmy, raz w tygodniu zestawienie rentowności idzie mailem albo do kanału firmowego. Automat pracuje na serwerze niezależnie od tego, czy komputer w biurze jest włączony.
Piętnaście minut o LogTMS
Wybierzcie termin z kalendarza. Na rozmowie powiemy wprost, co da się u Was podłączyć, ile to trwa i ile kosztuje. Jeśli nie ma czego automatyzować, też to powiemy. A jeśli ma, dostajecie 14 dni działającej platformy podłączonej pod LogTMS, żeby sprawdzić to na własnych danych zamiast wierzyć nam na słowo.
Transport, spedycja i magazyn
LogTMS jest znakiem towarowym swojego właściciela. Nie jesteśmy z nim powiązani ani przez niego autoryzowani. Nazwy używamy wyłącznie po to, żeby wskazać, z jakim programem integrujemy asystenta.