Integracje / Framelogic
Integracja AI z Framelogic
Zlecenia, trasy i rozliczenia przewoźników bez ręcznego zestawiania arkuszy na koniec miesiąca.
Rozmowa trwa 15 minut. Dzwonimy my, nic nie trzeba instalować.
Po rozmowie dwa tygodnie za darmo. Jeśli uznamy, że u Was to ma sens, uruchamiamy Wam własną platformę podłączoną pod Framelogic. Bez umowy i bez karty.
Czym jest Framelogic
Framelogic to system do zarządzania transportem i spedycją, używany przez firmy obsługujące własne pojazdy lub sieć przewoźników podwykonawców. Spedytorzy pracują w nim codziennie: przeglądają listę zleceń, sprawdzają statusy kursów, pilnują terminów dostaw. System zbiera dane operacyjne z wielu obszarów i jest punktem, od którego praca biura spedycji rusza każdego ranka.
Framelogic gromadzi dane w kilku obszarach: zlecenia transportowe ze statusami i trasami, kierowcy i pojazdy z dostępnością, rozliczenia paliwa z kart paliwowych, faktury od przewoźników podwykonawców oraz dokumenty przewozowe, w tym CMR i protokoły szkód. System może być zintegrowany z GPS, co daje dostęp do aktualnej pozycji pojazdu. Dane trzymane są w bazie danych, dostępnej przez API lub bezpośrednie połączenie.
Co podłączamy w Framelogic
- Zlecenia spedycyjne
- Trasy i planowanie
- Rozliczenia przewoźników
- Dokumenty
- Raporty
Zakres ustalamy pod Was. Zaczynamy od odczytu danych, a zapis i akcje włączamy dopiero wtedy, gdy sami tego chcecie.
O co pytają w praktyce
Pytania zadaje się po polsku, jak koledze z pracy.
„Co zostało do rozliczenia z przewoźnikami w tym miesiącu?"
„Które trasy da się połączyć, żeby nie jechać pusto?"
„Jaki jest status tego zlecenia?"
„Przygotuj zestawienie do faktury dla klienta."
Co dokładnie podłączamy w Framelogic
Obszar po obszarze: jakie dane czytamy i co asystent z nich robi. To lista z realnego wdrożenia, nie katalog możliwości.
CzytamyNumer zlecenia, trasa załadunek-rozładunek, planowana data dostawy, przypisany przewoźnik, status realizacji, typ ładunku
AsystentWykrywa zlecenia zbliżające się do terminu bez potwierdzenia załadunku i wysyła spedytorowi alert z numerem zlecenia i opisem sytuacji
CzytamyPrzypisany kierowca, numer rejestracyjny, dostępność, aktualna pozycja GPS jeśli Framelogic jest zintegrowany z nadajnikiem
AsystentOdpowiada na pytania o dostępność kierowców i sprawdza, który pojazd stoi dłużej niż zakładano na konkretnym odcinku trasy
CzytamyZużycie paliwa na trasę, dane z kart paliwowych, odchylenia od normy dla konkretnego pojazdu
AsystentZestawia koszty paliwa ze stawką frachtu i wskazuje trasy, gdzie paliwo pochłania największą część przychodu z kursu
CzytamyFaktury przewoźnika, stawki frachtu, terminy płatności, historia współpracy z danym kontrahentem
AsystentWykrywa nierozliczone faktury i porównuje aktualne stawki z historią, sygnalizując odchylenia od uzgodnionych warunków
CzytamyPliki CMR, listy przewozowe, protokoły szkód przypisane do konkretnego zlecenia w systemie
AsystentInformuje, czy dokumenty zostały zarejestrowane przy zleceniu, zmniejszając ryzyko przestoju z powodu brakujących papierów
CzytamyLiczba zleceń, częstotliwość opóźnień w aktualizacjach statusu, reklamacje i notatki przy zleceniach danego przewoźnika
AsystentPrzygotowuje ocenę przewoźnika: liczba kursów, średnia stawka, odsetek opóźnień i historia reklamacji, na żądanie lub cyklicznie
CzytamyZlecenia zrealizowane i opóźnione za wskazany okres, koszty paliwa, przewoźnicy z nierozliczonymi fakturami
AsystentGeneruje automatyczne zestawienie tygodniowe i wysyła je właścicielowi w poniedziałek rano, bez eksportu do Excela po stronie biura
Co się zmienia
Koniec miesiąca przestaje oznaczać dwa dni zestawiania arkuszy.
Asystent stoi na Waszym serwerze i łączy się z Framelogic na Waszych uprawnieniach. Dane nie wychodzą do zewnętrznych usług, a każdy odczyt i każda akcja zostawiają ślad w logu. Zakres uprawnień ustalacie Wy, więc asystent widzi dokładnie tyle, ile ma widzieć.
Nie wymieniamy Wam programu i nie zmuszamy nikogo do zmiany nawyków. Framelogic zostaje tam, gdzie jest, razem z historią danych i przyzwyczajeniami zespołu.
Jak łączymy się z Framelogic
Łączymy się z Framelogic przez API lub bezpośrednie połączenie z bazą danych. Większość instalacji Framelogic na to pozwala bez zmiany konfiguracji systemu. Asystent pracuje wyłącznie w trybie odczytu: nie modyfikuje danych w Framelogic bez Waszego potwierdzenia. Oprogramowanie stoi na serwerze klienta lub w środowisku przez Was kontrolowanym.
Dane z Framelogic nie trafiają do zewnętrznych baz ani usług chmurowych bez Waszej zgody. Dostęp do bazy ograniczamy do konkretnych tabel, których asystent faktycznie potrzebuje. Jeśli firma korzysta z integracji GPS w Framelogic, asystent może sięgać do pozycji pojazdów, ale tylko w zakresie uzgodnionym przed uruchomieniem.
Czego potrzebujemy od Was
- Dostęp do bazy danych Framelogic lub aktywne API z uprawnieniami do odczytu danych
- Dane połączenia przekazane osobie technicznej wyznaczonej po stronie klienta
- Osoba kontaktowa znająca układ pracy w Framelogic, która potwierdzi poprawność pierwszych zapytań testowych
- Aktywna integracja GPS w Framelogic, jeśli mają być alerty o przestojach pojazdów
- Lista priorytetów: które dane i alerty są potrzebne w pierwszym etapie wdrożenia
Gdzie to działa najlepiej
Spedytor w biurze
Spedytor zaczyna dzień i zamiast otwierać pięć zakładek w Framelogic, dostaje od asystenta skrót: które zlecenia są zagrożone terminem, które pojazdy nie wyjechały i czy są nierozliczone faktury od przewoźników z ubiegłego tygodnia.
Z asystentem: Asystent pobiera dane z Framelogic i wysyła gotowe zestawienie z konkretnymi numerami zleceń. Spedytor wie, do kogo dzwonić, bez przeklikiwania całej listy zleceń w systemie.
Właściciel floty
Właściciel pyta asystenta o konkretny ciągnik: ile kursów zrobił w ostatnim kwartale i jakie były łączne koszty paliwa. Dane w Framelogic są rozproszone po zleceniach i rozliczeniach kart paliwowych.
Z asystentem: Asystent zbiera dane z kilku obszarów Framelogic i odpowiada w kilka sekund. Właściciel nie czeka na raport z biura ani nie musi samodzielnie otwierać systemu.
Dyspozytor tras
Ciągnik stoi bez ruchu od czterech godzin na trasie Łódź-Berlin, a w Framelogic nie ma żadnej aktualizacji statusu zlecenia. Dyspozytor zajmuje się innymi kursami i nie wie, że coś się zatrzymało.
Z asystentem: Asystent wykrywa brak ruchu i brak aktualizacji statusu, wysyła alert z numerem zlecenia i danymi pojazdu. Dyspozytor dzwoni do kierowcy zanim klient zadzwoni z pretensjami.
Jak to uruchamiamy
- Rozmowa 15 minut. Mówicie, na czym pracujecie i co Was korkuje. Mówimy, czy da się to spiąć.
- Podłączenie i pierwsze pytania. Zaczynamy od odczytu, na Waszym serwerze, w zakresie który zatwierdzacie.
- Rozszerzanie. Dokładamy kolejne moduły i akcje, gdy zespół już ufa temu, co dostaje.
Koszt: od 3 000 zł miesięcznie. W tym wdrożenie, integracja, szkolenie zespołu i opieka. Widełki na Wasz przypadek podajemy na tej pierwszej rozmowie, bez ofert na dwadzieścia stron.
Chcecie najpierw poczytać konkrety: jakie moduły ruszamy, jakie dane bierzemy i czego potrzebujemy po Waszej stronie?
Cały opis integracji z Framelogic →Czego asystent nie robi
Żebyście wiedzieli, gdzie kończy się jego rola, zanim zaczniecie.
- Nie zmienia statusów zleceń, stawek ani żadnych innych danych w Framelogic bez Waszego potwierdzenia
- Nie wystawia faktur ani nie zatwierdza rozliczeń, to nadal zadanie spedytora lub księgowej
- Nie gwarantuje kompletności alertów, jeśli statusy w Framelogic nie są aktualizowane na bieżąco przez biuro
- Nie zastępuje Framelogic: działa jako warstwa odczytu i analizy na danych, które już tam są
Pytania o integrację z Framelogic
Czy spedytor może pytać asystenta pracując zdalnie lub z telefonu?
Tak, o ile asystent stoi na serwerze z dostępem do bazy Framelogic. Spedytor może zadawać pytania z dowolnego miejsca przez interfejs asystenta, a dane zawsze pobierane są z Waszego systemu, nie z zewnętrznych zasobów. Sposób dostępu do interfejsu ustalamy razem na etapie wdrożenia.
Co jeśli ktoś z biura zapomni zaktualizować status zlecenia w Framelogic?
Asystent widzi tylko to, co jest w systemie. Jeśli status nie został zaktualizowany, nie będzie wiedział o zmianie sytuacji i nie wyśle alertu. Dlatego na początku ustalamy, które statusy są krytyczne, i informujemy biuro, że ich regularność wpływa bezpośrednio na jakość powiadomień.
Czy asystent ma dostęp do danych wszystkich przewoźników i klientów jednocześnie?
Dostęp ustalamy razem przed uruchomieniem. Można ograniczyć asystenta do konkretnych tabel, przewoźników lub przedziałów dat. Jeśli obsługujecie kilku kontrahentów, których danych nie chcecie mieszać, konfigurujemy to przed pierwszym połączeniem z bazą Framelogic.
Czy musimy zmieniać cokolwiek w Framelogic, żeby integracja działała?
Nie. Framelogic zostaje dokładnie tam, gdzie jest, spedytorzy pracują w nim tak jak dotąd. My dokładamy warstwę, która czyta dane z bazy i zamienia je w odpowiedzi i alerty. Żadna migracja danych ani zmiana konfiguracji systemu po stronie Framelogic nie jest potrzebna.
Piętnaście minut o Framelogic
Wybierzcie termin z kalendarza. Na rozmowie powiemy wprost, co da się u Was podłączyć, ile to trwa i ile kosztuje. Jeśli nie ma czego automatyzować, też to powiemy. A jeśli ma, dostajecie 14 dni działającej platformy podłączonej pod Framelogic, żeby sprawdzić to na własnych danych zamiast wierzyć nam na słowo.
Transport, spedycja i magazyn
Framelogic jest znakiem towarowym swojego właściciela. Nie jesteśmy z nim powiązani ani przez niego autoryzowani. Nazwy używamy wyłącznie po to, żeby wskazać, z jakim programem integrujemy asystenta.