Integracje / fireTMS
Integracja AI z fireTMS
Podłączamy fireTMS przez REST API i czytamy zlecenia transportowe, dokumenty (CMR, POD, WZ) oraz pola rozliczeniowe: stawka zakupu, stawka sprzedaży, marża. Asystent odpowiada na pytania o status zleceń, pilnuje brakujących CMR i zestawia marżę na kliencie lub kierunku bez wchodzenia do systemu.
Rozmowa trwa 15 minut. Dzwonimy my, nic nie trzeba instalować.
Po rozmowie dwa tygodnie za darmo. Jeśli uznamy, że u Was to ma sens, uruchamiamy Wam własną platformę podłączoną pod fireTMS. Bez umowy i bez karty.
Czym jest fireTMS
fireTMS to system zarządzania transportem i spedycją, przeznaczony dla firm przewozowych i spedytorów obsługujących zlecenia krajowe i międzynarodowe. Dyspozytor pracuje w nim codziennie: wprowadza zlecenia, przypisuje przewoźników, śledzi statusy realizacji i przypina dokumenty do każdego kursu. Dane są dostępne przez REST API po wygenerowaniu tokena dostępu w ustawieniach konta.
System pokrywa kilka obszarów: zlecenia transportowe i spedycyjne, dokumenty przewozowe, rozliczenia z przewoźnikami i klientami, faktury zakupu i sprzedaży oraz kartoteki firm z historią zleceń i oceną przewoźnika. Pola stawek, marż i statusów dokumentów są ustrukturyzowane, co pozwala pobierać je przez API bez ręcznego eksportu.
Co podłączamy w fireTMS
- Zlecenia transportowe: numer, status, daty załadunku i rozładunku, miejscowości
- Dokumenty do zlecenia: typy plików CMR, WZ, POD, faktura, protokół szkody
- Rozliczenia zlecenia: stawka zakupu, stawka sprzedaży, marża na zleceniu
- Faktury zakupu i sprzedaży: statusy i powiązanie z konkretnym zleceniem
- Karty przewoźników i kontrahentów: dane firmy i historia zleceń w systemie
Zakres ustalamy pod Was. Zaczynamy od odczytu danych, a zapis i akcje włączamy dopiero wtedy, gdy sami tego chcecie.
O co pytają w praktyce
Pytania zadaje się po polsku, jak koledze z pracy.
„Które zlecenia z tego tygodnia nie mają jeszcze CMR?"
„Jaka jest marża na zleceniach dla klienta ABC Logistik w tym kwartale?"
„Które zlecenia Kowalski Transport ma otwarte w tej chwili?"
„Które faktury przewoźników czekają na przypisanie dokumentu?"
Co dokładnie podłączamy w fireTMS
Obszar po obszarze: jakie dane czytamy i co asystent z nich robi. To lista z realnego wdrożenia, nie katalog możliwości.
CzytamyNumer, status (nowe, w realizacji, zrealizowane, anulowane), przypisany przewoźnik, daty i miejscowości załadunku i rozładunku
AsystentOdpowiada na pytanie o konkretny kurs w kilka sekund: przewoźnik, status, data rozładunku, kompletność dokumentów, bez otwierania TMS-a
CzytamyLista plików przypiętych do zlecenia z zadeklarowanymi typami: CMR, WZ, POD, faktura, protokół szkody
AsystentWykrywa zlecenia bez wymaganych plików, układa listę braków z numerami kursów i danymi przewoźnika do kontaktu
CzytamyZlecenia ze statusem zrealizowane od ponad 48 godzin, do których nie przypisano CMR ani POD
AsystentGeneruje codzienną listę kursów bez dokumentów i przesyła ją dyspozytorowi rano, zamiast tygodniowego przeglądu w piątek
CzytamyStawka zakupu od przewoźnika, stawka sprzedaży do klienta, wyliczona marża, zestawiana według klienta, kierunku lub okresu
AsystentOdpowiada na pytania przekrojowe o marżę bez Excela: wskazuje kierunki i klientów, gdzie wynik odbiega od oczekiwanego poziomu
CzytamyStatus faktury zakupu i sprzedaży, powiązanie z numerem zlecenia, informacja o zaksięgowaniu
AsystentPorównuje listę zaksięgowanych faktur zakupu z dokumentami zlecenia i zgłasza przypadki, gdzie faktura wpłynęła, a CMR nie
CzytamyDane firmy, historia zleceń w systemie, ocena przewoźnika nadana w fireTMS
AsystentPodaje historię współpracy i ocenę przewoźnika na żądanie, bez ręcznego przeszukiwania kartoteki
Co się zmienia
Dyspozytor zamiast przeszukiwać filtry w TMS-ie pyta asystenta o status i braki dokumentów, a właściciel dostaje tygodniowy raport marży bez ręcznego zbierania danych.
Asystent stoi na Waszym serwerze i łączy się z fireTMS na Waszych uprawnieniach. Dane nie wychodzą do zewnętrznych usług, a każdy odczyt i każda akcja zostawiają ślad w logu. Zakres uprawnień ustalacie Wy, więc asystent widzi dokładnie tyle, ile ma widzieć.
Nie wymieniamy Wam programu i nie zmuszamy nikogo do zmiany nawyków. fireTMS zostaje tam, gdzie jest, razem z historią danych i przyzwyczajeniami zespołu.
Jak łączymy się z fireTMS
Łączymy się z fireTMS przez REST API przy użyciu tokena dostępu wygenerowanego w ustawieniach konta. Integracja pracuje wyłącznie w trybie odczytu: pobieramy zlecenia, dokumenty i dane rozliczeniowe, nie zapisujemy nic bez wyraźnego potwierdzenia użytkownika. Token można ograniczyć do wybranych modułów.
Asystent może działać na serwerze firmy lub w wydzielonej chmurze, bez przesyłania danych do zewnętrznych modeli. Zlecenia zawierają stawki i dane kontrahentów, więc sposób wdrożenia ustalamy przed startem. Mapowanie pól fireTMS na strukturę zrozumiałą dla asystenta wykonujemy raz, przy konfiguracji.
Czego potrzebujemy od Was
- Aktywne API w koncie fireTMS i wygenerowany token dostępu w ustawieniach
- Wersja fireTMS obsługująca REST API (warto potwierdzić przed wdrożeniem)
- Osoba po stronie klienta znająca strukturę zleceń, która potwierdzi mapowanie pól
- Dane w systemie aktualizowane na bieżąco: statusy, dokumenty, stawki
- Ustalony zakres modułów i procesów do objęcia integracją przed startem konfiguracji
Gdzie to działa najlepiej
Dyspozytor spedycji
Klient dzwoni z pytaniem o dostawę. Dyspozytor obsługuje kilkadziesiąt zleceń jednocześnie i nie pamięta numeru kursu. Zamiast szukać w filtrach fireTMS, pisze do asystenta numer zlecenia lub nazwę klienta.
Z asystentem: Asystent zwraca przewoźnika, aktualny status, planowaną datę rozładunku i informację o kompletności dokumentów. Rozmowa z klientem trwa minutę, nie pięć.
Dyspozytor dokumentacji
W piątek po południu zwykły przegląd braków dokumentów w fireTMS zajmował dwie, trzy godziny filtrowania zleceń. Teraz asystent wysyła listę co rano: kursy zrealizowane ponad 48 godzin temu bez CMR lub POD.
Z asystentem: Lista przychodzi codziennie o ustalonej godzinie i jest krótsza, bo braki wychwytywane są na bieżąco, zanim staną się problemem przy rozliczeniu z przewoźnikiem.
Właściciel firmy spedycyjnej
Właściciel chce porównać marżę na kierunku Niemcy i Skandynawia w ostatnim kwartale. Nie pracuje na co dzień w fireTMS i nie chce angażować dyspozytora do zbierania danych z poszczególnych zleceń.
Z asystentem: Asystent zestawia marże według kierunku i okresu wprost z danych systemu. Właściciel widzi, że kierunek z dużym wolumenem może nie być najlepszy finansowo, i ma liczby do negocjacji stawek.
Jak to uruchamiamy
- Rozmowa 15 minut. Mówicie, na czym pracujecie i co Was korkuje. Mówimy, czy da się to spiąć.
- Podłączenie i pierwsze pytania. Zaczynamy od odczytu, na Waszym serwerze, w zakresie który zatwierdzacie.
- Rozszerzanie. Dokładamy kolejne moduły i akcje, gdy zespół już ufa temu, co dostaje.
Koszt: od 3 000 zł miesięcznie. W tym wdrożenie, integracja, szkolenie zespołu i opieka. Widełki na Wasz przypadek podajemy na tej pierwszej rozmowie, bez ofert na dwadzieścia stron.
Chcecie najpierw poczytać konkrety: jakie moduły ruszamy, jakie dane bierzemy i czego potrzebujemy po Waszej stronie?
Cały opis integracji z fireTMS →Czego asystent nie robi
Żebyście wiedzieli, gdzie kończy się jego rola, zanim zaczniecie.
- Nie ocenia, czy skan CMR jest prawidłowo wypełniony: sprawdza wyłącznie, czy plik jest przypisany do zlecenia w fireTMS
- Nie wyjaśnia przyczyn niskiej marży na kierunku: dostarcza liczby, a interpretacja leży po stronie dyspozytora lub właściciela
- Nie zmienia danych w fireTMS bez potwierdzenia: statusów, stawek, przypisań ani żadnych innych pól
- Nie czyta ręcznych komentarzy z pola uwag w starszych wersjach systemu ani danych z giełd transportowych niezsynchronizowanych z fireTMS
Pytania o integrację z fireTMS
Czy asystent działa, jeśli dyspozytor nie aktualizuje statusów na bieżąco?
Asystent zestawia tylko to, co faktycznie jest w fireTMS. Jeśli statusy są wpisywane z opóźnieniem albo dokumenty doczepiane raz na kilka dni, raporty i alerty będą niekompletne. Wdrożenie często ujawnia takie luki, które wcześniej były niewidoczne, bo nikt ich nie zliczał.
Czy możemy ograniczyć, które zlecenia lub klientów asystent widzi?
Tak. Token API można skonfigurować z ograniczonym zakresem dostępu. Na etapie wdrożenia ustalamy, które moduły i jakie dane mają być dostępne dla asystenta, żeby zakres był zgodny z tym, czego potrzebujecie.
Co się stanie, gdy zmienimy wersję fireTMS albo strukturę zleceń?
Mapowanie pól robimy raz przy konfiguracji. Jeśli firma zmieni wersję systemu albo sposób grupowania danych po stronie TMS-a, mapowanie trzeba zaktualizować. To jednorazowa praca, nie pełna rekonfiguracja od zera.
Czy asystent może odpowiadać na pytania naszych klientów o status ich dostaw?
Technicznie tak, jeśli dostawimy interfejs zewnętrzny z odpowiednimi zabezpieczeniami. W praktyce zaczynamy od użytku wewnętrznego, a rozszerzenie na kanał kliencki ustalamy osobno, bo wymaga osobnych decyzji o zakresie udostępnianych danych i poziomie dostępów.
Piętnaście minut o fireTMS
Wybierzcie termin z kalendarza. Na rozmowie powiemy wprost, co da się u Was podłączyć, ile to trwa i ile kosztuje. Jeśli nie ma czego automatyzować, też to powiemy. A jeśli ma, dostajecie 14 dni działającej platformy podłączonej pod fireTMS, żeby sprawdzić to na własnych danych zamiast wierzyć nam na słowo.
Transport, spedycja i magazyn
fireTMS jest znakiem towarowym swojego właściciela. Nie jesteśmy z nim powiązani ani przez niego autoryzowani. Nazwy używamy wyłącznie po to, żeby wskazać, z jakim programem integrujemy asystenta.