Integracje / Transport, spedycja i magazyny / Spedycja i giełdy transportowe / fireTMS
Transport, spedycja i magazyn
Integracja AI: fireTMS
Podłączamy fireTMS przez REST API i czytamy zlecenia transportowe, dokumenty (CMR, POD, WZ) oraz pola rozliczeniowe: stawka zakupu, stawka sprzedaży, marża. Asystent odpowiada na pytania o status zleceń, pilnuje brakujących CMR i zestawia marżę na kliencie lub kierunku bez wchodzenia do systemu.
Po prezentacji do 2 tygodni testów, z dostępem tego samego dnia. Płacicie dopiero po decyzji.
W skrócie
Jak asystent AI łączy się z systemem fireTMS?
Łączymy się z fireTMS przez REST API przy użyciu tokena dostępu wygenerowanego w ustawieniach konta. Integracja pracuje wyłącznie w trybie odczytu: pobieramy zlecenia, dokumenty i dane rozliczeniowe, nie zapisujemy nic bez wyraźnego potwierdzenia użytkownika.
- Na start potrzebujemy
- Aktywne API w koncie fireTMS i wygenerowany token dostępu w ustawieniach
- Czego asystent nie robi
- Nie ocenia, czy skan CMR jest prawidłowo wypełniony: sprawdza wyłącznie, czy plik jest przypisany do zlecenia w fireTMS
- Gdzie są dane
- Na Waszym serwerze. Zaczynamy od odczytu, zapis włączacie sami.
Dane z fireTMS w czacie i we własnym module
Pracujecie na dwa sposoby. W czacie pytacie o cokolwiek z programu i dostajecie odpowiedź na Waszych danych. Do rzeczy, które wracają co dzień, budujemy w portalu osobne narzędzie: Zlecenia fireTMS: Kontrola dokumentów. W portalu redAi budujemy ekran Kontroli dokumentów oparty na danych z fireTMS: widzicie tu wszystkie zlecenia z brakującymi CMR, POD lub WZ, z informacją o tym, ile dni minęło od realizacji. Dyspozytor od razu wie, do którego przewoźnika zadzwonić, bez szukania w filtrach fireTMS.
- Wyświetla Wasze zlecenia z brakującymi CMR, POD lub WZ z fireTMS
- Pokazuje, ile dni minęło od realizacji bez wymaganego dokumentu
- Podaje dane kontaktowe przewoźnika przy każdym zleceniu z brakiem
- Filtruje według przewoźnika, kierunku lub stanu dokumentów
- Eksportuje listę braków do XLSX na żądanie dyspozytora
Pytanie w czacie
Asystent odpowiada na pytania przekrojowe o marżę wprost z danych fireTMS, bez angażowania Waszego dyspozytora do ręcznego zbierania danych z systemu.
Pokaż mi z fireTMS marżę na kierunkach w tym kwartale. Chcę wiedzieć, gdzie mamy najgorszy wynik i czy Niemcy rzeczywiście nas ciągną w dół.
Karta w narzędziu
Karta zlecenia łączy dane z fireTMS: status, dokumenty i historię zdarzeń w jednym widoku, bez logowania do systemu przez Wasz zespół.
Moduł zbiera zlecenia z fireTMS i pokazuje Wam braki dokumentów w jednej tabeli, posortowane według liczby dni po terminie.
Ekrany na danych przykładowych. Narzędzie dla Waszej firmy układamy pod Wasz sposób pracy: inne kolumny, inne progi, inne powiadomienia.
Co podłączamy
Zaczynamy od odczytu danych. Zapis i akcje w systemie fireTMS włączamy dopiero wtedy, gdy sami tego chcecie.
CzytamyNumer, status (nowe, w realizacji, zrealizowane, anulowane), przypisany przewoźnik, daty i miejscowości załadunku i rozładunku
AsystentOdpowiada na pytanie o konkretny kurs w kilka sekund: przewoźnik, status, data rozładunku, kompletność dokumentów, bez otwierania TMS-a
CzytamyLista plików przypiętych do zlecenia z zadeklarowanymi typami: CMR, WZ, POD, faktura, protokół szkody
AsystentWykrywa zlecenia bez wymaganych plików, układa listę braków z numerami kursów i danymi przewoźnika do kontaktu
CzytamyZlecenia ze statusem zrealizowane od ponad 48 godzin, do których nie przypisano CMR ani POD
AsystentGeneruje codzienną listę kursów bez dokumentów i przesyła ją dyspozytorowi rano, zamiast tygodniowego przeglądu w piątek
CzytamyStawka zakupu od przewoźnika, stawka sprzedaży do klienta, wyliczona marża, zestawiana według klienta, kierunku lub okresu
AsystentOdpowiada na pytania przekrojowe o marżę bez Excela: wskazuje kierunki i klientów, gdzie wynik odbiega od oczekiwanego poziomu
CzytamyStatus faktury zakupu i sprzedaży, powiązanie z numerem zlecenia, informacja o zaksięgowaniu
AsystentPorównuje listę zaksięgowanych faktur zakupu z dokumentami zlecenia i zgłasza przypadki, gdzie faktura wpłynęła, a CMR nie
CzytamyDane firmy, historia zleceń w systemie, ocena przewoźnika nadana w fireTMS
AsystentPodaje historię współpracy i ocenę przewoźnika na żądanie, bez ręcznego przeszukiwania kartoteki
O co pytają w praktyce
Po polsku, jak koledze z pracy. Asystent odpowiada na danych z Waszego programu, a nie z ogólnej wiedzy.
- „Które zlecenia z tego tygodnia nie mają jeszcze CMR?”
- „Jaka jest marża na zleceniach dla klienta ABC Logistik w tym kwartale?”
- „Które zlecenia Kowalski Transport ma otwarte w tej chwili?”
- „Które faktury przewoźników czekają na przypisanie dokumentu?”
Co się zmienia
Dyspozytor zamiast przeszukiwać filtry w TMS-ie pyta asystenta o status i braki dokumentów, a właściciel dostaje tygodniowy raport marży bez ręcznego zbierania danych.
Asystent działa na Waszym serwerze, na Waszych uprawnieniach. Każdy odczyt i każda akcja zostawiają ślad w logu. Program zostaje tam, gdzie jest, razem z historią danych i nawykami zespołu.
O programie
fireTMS to system zarządzania transportem i spedycją, przeznaczony dla firm przewozowych i spedytorów obsługujących zlecenia krajowe i międzynarodowe. Dyspozytor pracuje w nim codziennie: wprowadza zlecenia, przypisuje przewoźników, śledzi statusy realizacji i przypina dokumenty do każdego kursu. Dane są dostępne przez REST API po wygenerowaniu tokena dostępu w ustawieniach konta.
System pokrywa kilka obszarów: zlecenia transportowe i spedycyjne, dokumenty przewozowe, rozliczenia z przewoźnikami i klientami, faktury zakupu i sprzedaży oraz kartoteki firm z historią zleceń i oceną przewoźnika. Pola stawek, marż i statusów dokumentów są ustrukturyzowane, co pozwala pobierać je przez API bez ręcznego eksportu.
Gdzie to działa najlepiej
Dyspozytor spedycji
Klient dzwoni z pytaniem o dostawę. Dyspozytor obsługuje kilkadziesiąt zleceń jednocześnie i nie pamięta numeru kursu. Zamiast szukać w filtrach fireTMS, pisze do asystenta numer zlecenia lub nazwę klienta.
Z asystentem: Asystent zwraca przewoźnika, aktualny status, planowaną datę rozładunku i informację o kompletności dokumentów. Rozmowa z klientem trwa minutę, nie pięć.
Dyspozytor dokumentacji
W piątek po południu zwykły przegląd braków dokumentów w fireTMS zajmował dwie, trzy godziny filtrowania zleceń. Teraz asystent wysyła listę co rano: kursy zrealizowane ponad 48 godzin temu bez CMR lub POD.
Z asystentem: Lista przychodzi codziennie o ustalonej godzinie i jest krótsza, bo braki wychwytywane są na bieżąco, zanim staną się problemem przy rozliczeniu z przewoźnikiem.
Właściciel firmy spedycyjnej
Właściciel chce porównać marżę na kierunku Niemcy i Skandynawia w ostatnim kwartale. Nie pracuje na co dzień w fireTMS i nie chce angażować dyspozytora do zbierania danych z poszczególnych zleceń.
Z asystentem: Asystent zestawia marże według kierunku i okresu wprost z danych systemu. Właściciel widzi, że kierunek z dużym wolumenem może nie być najlepszy finansowo, i ma liczby do negocjacji stawek.
Jak się łączymy
Łączymy się z fireTMS przez REST API przy użyciu tokena dostępu wygenerowanego w ustawieniach konta. Integracja pracuje wyłącznie w trybie odczytu: pobieramy zlecenia, dokumenty i dane rozliczeniowe, nie zapisujemy nic bez wyraźnego potwierdzenia użytkownika. Token można ograniczyć do wybranych modułów.
Asystent może działać na serwerze firmy lub w wydzielonej chmurze, a do modelu trafia tylko to, co potrzebne do odpowiedzi, bez trenowania cudzych modeli na danych klienta. Zlecenia zawierają stawki i dane kontrahentów, więc sposób wdrożenia ustalamy przed startem. Mapowanie pól fireTMS na strukturę zrozumiałą dla asystenta wykonujemy raz, przy konfiguracji.
Czego potrzebujemy od Was
- Aktywne API w koncie fireTMS i wygenerowany token dostępu w ustawieniach
- Wersja fireTMS obsługująca REST API (warto potwierdzić przed wdrożeniem)
- Osoba po stronie klienta znająca strukturę zleceń, która potwierdzi mapowanie pól
- Dane w systemie aktualizowane na bieżąco: statusy, dokumenty, stawki
- Ustalony zakres modułów i procesów do objęcia integracją przed startem konfiguracji
Czego asystent nie robi
- Nie ocenia, czy skan CMR jest prawidłowo wypełniony: sprawdza wyłącznie, czy plik jest przypisany do zlecenia w fireTMS
- Nie wyjaśnia przyczyn niskiej marży na kierunku: dostarcza liczby, a interpretacja leży po stronie dyspozytora lub właściciela
- Nie zmienia danych w fireTMS bez potwierdzenia: statusów, stawek, przypisań ani żadnych innych pól
- Nie czyta ręcznych komentarzy z pola uwag w starszych wersjach systemu ani danych z giełd transportowych niezsynchronizowanych z fireTMS
Częste pytania
Czy asystent działa, jeśli dyspozytor nie aktualizuje statusów na bieżąco?
Asystent zestawia tylko to, co faktycznie jest w fireTMS. Jeśli statusy są wpisywane z opóźnieniem albo dokumenty doczepiane raz na kilka dni, raporty i alerty będą niekompletne. Wdrożenie często ujawnia takie luki, które wcześniej były niewidoczne, bo nikt ich nie zliczał.
Czy możemy ograniczyć, które zlecenia lub klientów asystent widzi?
Tak. Token API można skonfigurować z ograniczonym zakresem dostępu. Na etapie wdrożenia ustalamy, które moduły i jakie dane mają być dostępne dla asystenta, żeby zakres był zgodny z tym, czego potrzebujecie.
Co się stanie, gdy zmienimy wersję fireTMS albo strukturę zleceń?
Mapowanie pól robimy raz przy konfiguracji. Jeśli firma zmieni wersję systemu albo sposób grupowania danych po stronie TMS-a, mapowanie trzeba zaktualizować. To jednorazowa praca, nie pełna rekonfiguracja od zera.
Czy asystent może odpowiadać na pytania naszych klientów o status ich dostaw?
Technicznie tak, jeśli dostawimy interfejs zewnętrzny z odpowiednimi zabezpieczeniami. W praktyce zaczynamy od użytku wewnętrznego, a rozszerzenie na kanał kliencki ustalamy osobno, bo wymaga osobnych decyzji o zakresie udostępnianych danych i poziomie dostępów.
Jak zaczynamy
- Bezpłatna prezentacja. Mówicie, na czym pracujecie i co Was korkuje. Mówimy wprost, czy da się to spiąć, a jeśli nie ma czego automatyzować, też to powiemy.
- Do 2 tygodni testów. Dostęp do portalu tego samego dnia, podłączenie w trybie odczytu, sprawdzacie na własnych danych.
- Rozszerzanie. Kolejne moduły i akcje dokładamy, gdy zespół ufa temu, co dostaje. W abonamencie jest wdrożenie, integracja, szkolenie i opieka.
Inne programy: transport, spedycja i magazyn
W tej samej branży: spedycja i giełdy transportowe
fireTMS jest znakiem towarowym swojego właściciela. Nie jesteśmy z nim powiązani ani przez niego autoryzowani. Nazwy używamy wyłącznie po to, żeby wskazać, z jakim programem integrujemy asystenta.